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Die erste Nio ET5 Touring wurde in Europa geliefert und erhielt 5 Sterne von Euro NCAP


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Bilder: Nio

Das chinesische Elektroauto-Start-up Nio hat mit der Auslieferung seines Kombis ET5 Touring in Europa begonnen. Die Limousinen-Version der Mittelklasse-Baureihe wird bereits seit April dieses Jahres hierzulande an Kunden übergeben. Seit Kurzem liefert der Hersteller auch den Shooting Brake aus, unter anderem in Deutschland und den Niederlanden.

Der ET5 Touring ist in Deutschland nahezu voll ausgestattet ab 47.500 Euro (zzgl. Batteriemiete oder Batteriekauf) erhältlich. Im „Subscription“-Modell kann der Elektro-Kombi ab 1119 Euro inklusive 75-kWh-Batterie bei 36 Monaten Laufzeit abonniert werden.

Wer das Akkupaket kaufen und nicht mieten will, zahlt für 75 kWh 12.000 Euro Aufpreis, für 100 kWh 21.000 Euro. Als monatliche Mietzahlungen werden bei der kleinen Batterie 169 Euro und bei der großen 289 Euro fällig. Wie bei allen Nio-Modellen wird bei den beiden neuen Angeboten die Nutzung der auch in Europa entstehenden Batteriewechselstationen der Marke unterstützt. Voraussetzung ist, dass die Batterie gemietet wird.

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Der ET5 Touring ist 4790 Millimeter lang, 2178 Millimeter breit und 1499 Millimeter hoch. Der Radstand beträgt 2888 Millimeter. Das Leergewicht mit der 75-kWh-Batterie liegt bei 2190 Kilogramm, mit der großen 100-kWh-Batterie bei 2210 Kilogramm. Die Kofferraumgröße beträgt 450 bis 1300 Liter, die Anhängelast 1400 Kilogramm.

Der 360 kW/490 PS starke Allradantrieb mit zwei Elektromotoren erlaubt eine Beschleunigung von 0 bis 100 km/h in vier Sekunden. Mit einer Ladung der Batterie können gemäß WLTP-Norm bis zu 560 Kilometer gefahren werden. Die Ladegeschwindigkeit fällt mit bis zu 140 kW etwas langsamer als bei anderen aktuellen Elektroautos aus. Als Verbrauch nennt Nio 19,3 – 21,6 kWh/100 km.

Wie die Limousine hat kürzlich auch die Kombiversion des ET5 im Sicherheitsprogramm Euro NCAP fünf von fünf Sternen bekommen. Das Modell erreicht 96 Prozent bei der Sicherheit von erwachsenen Insassen, 85 Prozent bei Kindern, 83 Prozent bei ungeschützten Verkehrsteilnehmern und 81 Prozent in der Kategorie Assistenzsysteme.

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Thomas Langenbucher hat ecomento.de 2011 gegründet und veröffentlicht darüber mit weiteren Redakteuren die wichtigsten Nachrichten rund um Elektroautos. Der Fokus liegt dabei auf den für Interessenten in Deutschland und Europa relevanten Informationen.

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Author: Brandon Bernard

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